为了通勤方便接送小哥斯拉翻学放学，要考虑入手一辆买菜车代步，虽说现在地铁都很完善，但自从8号线延长后就太多人要和人拥挤，但地铁永不塞车，家到学校准时35分钟能到；如自驾车在那钟数大概25至30分钟，当然最快是飞电鸡20分钟就能到但很不安全。综合来说还是车方便，如周六日出门更灵活。想不到现在新能源汽车发展突飞猛进，而且可以说是大电子玩具，毕竟就像一辆放大版手机还能跑，最重要的是购买像买手机一样方便，每个大型商场都总会有几间，虽说比油车贵，但价格比油车透明得多。
很快第一时间就联想了电动车届里苹果，特斯拉 model 3 大约26万车型，当然超过20万每月还贷有压力，但都想试试，作为一辆桥车设计很好，就像一辆未来概念跑车一样，重点是内饰设计超级简约，没有任何多余按键，但有不满是车内物件用料很廉价，另外想不到美国车驾驶位置有点焗束很不舒服，而销售员挺圆滑说是跑车设计故坐位低很多，也从跑车这点不断推销我；作为买菜车来说model 3空间绝对不够，特别后座不是很舒服，所以往上看，就是model Y，虽说是SUV，但车型很像宝马X6缩小版，但又比掀背车大小小，外观上非常讨好我，但虽然价钱高了，车辆内饰和model 3一模一样廉价，另外超过30万车国家没有补贴，真的又爱又恨。备注MODEL 3 入门版265652元贷款首付15%约39848元，贷5年每月4578元；MODEL Y 入门版301840元贷款首付15%约45276元，贷5年每月5202元。
再看看国产品牌，现在国产品牌和手机一样厉害，先看小鹏，小鹏给人感觉就像手机小米，相当于在特斯拉上魔改，当然价钱不会便宜太多，但硬件和内饰配置绝对令你感觉花十多万是值得。像P7跑车外形绝对吸引了眼球，哪怕是斋版单外观设计就够装B了。当然我比较留意它G3这种SUV，还是SUV实用够大，而且它设计比较独特前挡风玻璃一体化，收藏先后续继续进行了解更详细。补充：试驾了小鹏G3，前挡风玻璃一整块全景，虽说是全景玻璃但下方看到位置却一般，智能化地步比得上特斯拉，当然想要高科技配置就要选配，价钱当然不断往上叠，重点它画了一个大饼，但功能却要通过后期固件更新升级，总之一句话OTA升级解决一切，最令我费解是销售员说它固件更新升级还能改善一些机械驾驶操作感，虽说不怀疑现在科技可以通过软件改善固有机械件协调，但最基本机械调试都通过后期软件去改而不是硬件去调，我真的不敢想象。小鹏汽车操作感说实话很一般，而且还学特斯拉那种暴力过山车感，当然这台SUV没有这么明显，说实话它尺寸比埃安Y大小小，但比不上普通SUV，当然价钱还是吸引15万起步。最后销售员还给我试了试P7，这台P7真的有特斯拉感觉，粗暴暴力，说实话我并不是喜欢开快车人。销售员见我开得这么慢，最后特意在我和特斯拉一样秀了一把直线加速。时代真的变了，以前油车时代只有跑车、性能车和改车才会这样标榜0至百时间，但却缺乏什么驾驶感安全之类，另外就是L2级别自动驾驶，说实话这个几万元功能我宁愿不要省钱。
第三个了解牌子就是广汽唉安，唉安最近出电动车挺吸精，主要价钱在射程范围，颜色超级多选择，首先是Y型，号称平民版model Y 同样有Y，空间更大最高配也是model Y一半价钱，最记得第一次坐唉安Y是过年后坐优步时遇到，当时第一眼外观就感觉丑很细部而且颜色还是偏玩具那种蓝色，但进入后空间感却是超级大完全和外观不一样，因价钱便宜可以说魔改版面包车🚐一样，还记得当天司机可能新车缘故，见我这么多兴趣问，他也不厌其烦说，优点好明显够大便宜科技感强驾驶容易，能够被专业司机看中最大原因也是耐操，但缺点是个别车会漏水问题，当日我坐那辆车有小小水积情况，但听司机说他几个朋友买了都有这情况，我也上网看看有这方面新闻，看来还要看车体格了。当然在销售员口里说车21版会有这情况22版无，先纳入收藏范围，看了粉红色还是金属满满我挺喜欢。另外一辆是V可以说放大少少Y说实话和Y比没有性价比可言，但想不到它居然出PLUS，对就像手机一样，但整体外观靓了很多，特别是车头子弹头外观我超级钟意，也纳入收藏范围先。最后就是S PLUS ，最近小区停了这辆新车，那个银色很吸精会渐变，而且车头外观改了少少却很有日系跑车感觉，价钱贵了，如方向盘和液晶屏都是原自Y，不过这种跑车型价钱还是射程范围，收藏先。
补充：埃安Y体验，作为买菜车来说非常胜任，价钱是射程范围也没有什么不满，驾驶感也是试过众多车里最好一辆（除了加速不敌特斯拉外），很爽操作自如。配色超级多，但内饰除了那个头号玩家黑色之外其余都显得很廉价，但老婆大人喜欢它粉红和紫色，我也很喜欢当然这车也定位改车痛车适合飙，也是受不少那些马死落地行年轻人滴滴出租车，毕竟型上班变了兴趣爱好那种，那怕我使用也会年轻活力，体型细就像过街老鼠玩命飞驰。外形细但内里空间却超级大，老婆大人也是很满意的。但没有对比没有伤害，这次带了老婆大人和小哥斯拉去体验，先试Y这辆车还贴了叮当痛车也几可爱。一轮试驾后换了V PLUS，一上车顿时出事了，实际差太多了无论外形内里空间装饰都豪华很多至少有10倍差距，但价钱只是多2万7千，毕竟Y升了价我看中哪个配置要15万，而这台V PLUS低配17万7千，但配置上已经满足我了。正所谓一寸长一寸强，早前试车气温不错，但最近几天热到不得，V PLUS空调明显要比Y好很多倍，万一7月8月天气Y真的不敢想象了。而且V PLUS有一种尊贵感，这种尊贵感不比比亚迪宋差，加上纯电平台外观就像广告宣传星空母舰，但驾驶感远超新势力品牌，当然毕竟是一辆SUV驾驶起来小心翼翼，毕竟它动力真的不错，一不小心速度就马上提升了，但不会像特斯拉那种粗暴过山车，正如老婆大人说你驾驶V PLUS好慢比Y慢，但实际上里程表里V PLUS比Y要快，只是V PLUS车型大虽说重量不重但底部电池令重心低转向不像大型车明显很稳定但又有超速感。
蔚来ET5，最早听这个牌子名字还是电动车比赛里，原来是国产货，但价钱和性能对标特斯拉，我看中ET5中型跑车设计，比起特斯拉更有战斗格，当然价钱就不便宜，比modle Y贵少少32万左右，但现在下单不知还要加多少了，虽说9月有货但排期不知排到多久。另外这个牌子有个独特性就是可以换电池，就是无电时候到换电站整块电池更换，不用再等充电，明显就是赛车场维修站一样方便。如果要买特斯拉那倒不如买这个，纳入收藏先。
比亚迪宋PLUS EV。B站里粉丝不少人向我推荐比亚迪，说实话我个人并不是很喜欢，不喜欢它那个BYD三个字母标志，超级LOW看见就没有胃口了，当然它豪车系列变了标志，什么宋啊秦啊汉等搞到我糊里糊涂，还是实际去4S店看看，广州比亚迪4S店好少，来到4S也不大，车款展示也不多，进入大门后可以看到它最近力推海豚，号称是埃安Y对手，但实际上根本就不是一个等级，太细了老婆大人看不上，我也不喜欢毕竟那个BYD大一大字母在车头，而且方向盘上也有一个大大BYD无误。销售员很快就接待我们，它家店只有一款纯电SUV~宋PLUS EV。第一感觉就是大，好像皇帝战车一样厚重，打开车门奇怪空间没有想像中的大，但内饰很豪华很有质感，坐在后座很有皇帝感觉，但座椅那些颜色却刻意用灰白色搭配，有点奇怪秤砣。很快就安排试驾了，这里体验不错试驾司机和销售分开的，开头我坐在副驾驶位置点解有点怪怪感觉说不出，然后换到主驾驶位时哦，为啥给我感觉像司机而不是主人感觉。驾驶位还是偏传统一些，中间显示器也不大，居然还有久违档棍还是偏传统。这辆车动力真的一般，已经踩电门一定力度但车还是平稳慢慢去，都已经调了运动模式了，最奇怪的是还有引擎声，仔细听这个声音是发自音箱，试驾司机这时解说这是模拟汽油车引擎声可以选择关闭，吓感都得。驾驶这台车有种重型坦克感觉，不快但占位强，就是大转弯时（如调头）会明显侧感，毕竟大型但实际上和实际尺寸不符合。试驾完了老婆大人好像很满意，就顺便打了一下价钱纳入收藏先。
